Пълно полиране на каросерията на автомобила
Окончателното или довършителното полиране на автомобила се извършва с едно преминаване с помощта на микро-зърнести абразивни пасти. Използвайки тези пасти, можете идеално да подготвите колата за нанасяне на защитни съединения и да премахнете холограмата, присъстваща върху каросерията на автомобила. Довършителното полиране няма да премахне нито драскотини, нито паяжини.
При окончателното полиране се отстранява 1 микрон лак, като такова полиране на автомобила отнема в зависимост от размера на автомобила 3-5 часа.
Този вид полиране се използва при нанасяне на керамика за нови автомобили без пробег. При прилагането на американския пай този вид полиране губи някакъв смисъл. Нанасянето на първия слой глазура, с машина за полиране, просто замества този вид полиране.
Довършително полиране
Време за колата: 3-5 часа.
Брой проходи: един.
Използвани пасти: микрозърнести.
Отстранява се лакът: 1 микрон.
Пълно полиране на каросерията на автомобила
- Измиване на автомобила.
Преди полиране трябва да измиете добре колата. По-добре е да направите това на няколко преминавания, за да премахнете статичната мръсотия.
- Основно почистване на боя.
Ако употребявана кола, колкото и добре да е измита, след измиване по тялото остава упорита мръсотия под формата на различни смоли, битум, спирачни стърготини и други метални включвания. За всеки вид замърсяване се използват различни средства, повече за замърсяването може да намерите тук.
- Обезмасляване на боя.
След прилагане на различни видове химия е необходимо да се премахне приложената химия от тялото. За тези цели се използва технически алкохол.
- Оценка на боята.
Оценката на боята се извършва, за да се идентифицират както новобоядисани, така и вече полирани отделни елементи. Както показва практиката, 8 от 10 нови коли имат следи от полиране и в същото време много отвратително качество. Това е така, защото търговците нямат полиращи средства и обикновено за тях се грижат @@@@ бояджии, които са далеч от по-фините точки на полирането.
- Покриване с тиксо.
За да не се повредят елементите на корпуса, които не подлежат на полиране, но в контакт с повърхностите, които ще се полират, е необходимо да ги покриете с маскираща лента. Такива елементи включват пластмасови части от прагове, брони, огледала, гумени ленти, всички табелки и хромирани корнизи.
- Полиране на автомобил.
Видът на полиране се избира в зависимост от състоянието на боята.Основната задача на добрия майстор е да получи възможно най-добрия резултат с минимално възможно отстраняване на лак.
- Отстраняване на остатъците от паста.
В процеса на полиране пастата се запушва във всички отвори и цепнатини. При белите автомобили, поради белия цвят на повечето използвани пасти, това не се забелязва, но при тъмните веднага ви хваща окото. Докато пастата изсъхне, тя се почиства добре с вода, така че след полиране е необходимо да се изплакне колата, като същевременно се отстрани цялата останала паста.
